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全新的设计,在运动的半整流罩的GSX- S1000徽章,是由液体冷却直列四缸动力。

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新设计,在其半赠品上惹人注目地穿着 GSX-S1000 badging,被一个液体使变冷的袋字发动四。引擎是发源,可假定,从 GSX-R1000 (999cc 代替, 74.5 毫米忍受 x 57.3 毫米中风 )。Gixxer Superbike 引擎在 2012 年最后被更新,其中它收到新活塞和凸轮。在股票修剪中 '12 台 GSX-R 引擎转 MotoUSA dyno 多达 151.56 马力和 73 磅-英尺的力矩。然而,新 GSX-S1000 的消音器退出外面低投掷,右边小罐 - 严格的对照到 2014 GSX-R 的庞大的右边消音器。

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新的设计,体育 GSX S1000 徽章上其半整流罩,是由液体冷却内联四个动力。据推测,该引擎被来自 GSX-R1000 (999cc 位移,x 57.3 毫米冲程 74.5 毫米孔)。在 2012 年,在那里它收到新的活塞和凸轮最后更新 Gixxer Superbike 引擎。在库存削减 12 GSX-R 的引擎转动 MotoUSA 赛道 151.56 马力和 73 磅英尺的扭矩。然而,新 GSX S1000 的排气出口出一个低矮,右侧卧罐 — — 2014 GSX-R 笨重的右侧消声器形成鲜明的对比。

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新的设计,炫耀证章在它的半纪念品的GSX-S1000,由液冷线型四供给动力。引擎从GSX-R1000 (999cc位移, 74.5mm乏味x 57.3mm冲程)是来源,据推测。在2012年Gixxer超级摩托车引擎是最近更新,其中它接受了新的活塞和凸轮。在储蓄修剪‘12个GSX-R引擎转动了MotoUSA dyno 151.56马力和73 lb ft扭矩。

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新的设计,炫耀徵章在它的一半纪念品的GSX-S1000,由液冷线型四供给动力。 引擎是从GSX-R1000 999cc位移sourced, (据推测, 74.5mm乏味x 57.3mm冲程)。 2012年Gixxer Superbike引擎是最近更新,它接受了新的活塞和凸轮的地方。 在储蓄修剪’ 12 GSX-R引擎转动了MotoUSA dyno 151.56马力和73磅ft扭矩。 然而,新的GSX-S1000尾气退出低投掷,正确边罐-显明对比对2014 GSXR的庞大的正确边围巾。
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